В горной местности тяжело проложить традиционную инфраструктуру, такую как дороги. Поэтому здесь нужно изобретать какие-то особые средства передвижения. Канатная дорога — один из таких видов транспорта. Сев в кабинку, можно быстро и без усилий взойти на возвышенность, а также безопасно спуститься с неё. В этом материале мы узнаем, какая сама высокая канатная дорога в мире.
Оглавление:
Самая высокая канатная дорога в мире — Телеферико-де-Мерида
Самая высокая на свете канатная дорога поднимает на высоту до 4 765 метров на пик Эспехо, и называется Телеферико-де-Мерида. Также это самая длинная канатка — протяжённость маршрута 12,5 км.
Самая высокая канатная дорога в мире называется Телеферико-де-Мерида (старое название) или Мукумбари (новое название). Она расположена в Андах, в штате Мерида государства Венесуэла. По этой канатке можно подняться из города Мерида до Пико Эспехо, который расположен на высоте 4 765 метров.
Маршрут канатной дороги Мерида на данный момент состоит из четырёх участков. Их суммарная протяжность составляет 12,5 км. И по данному показателю она также является рекордсменом, как самая длинная канатная дорога в мире, обогнав более чем в два раза предыдущего лидера Татевские крылья в Армении, длина которой 5,7 км.
История канатной дороги Мерида
Разработка Телеферико-де-Мерида началась в 1952 году, а первое открытие произошло в 1960-м. Стоимость проекта — около 16 млн. долларов.
В 1952 году группа альпинистов El Club Andino Venezolano решила спроектировать канатную дорогу для облегчения подъёма на Сьерра-Невада-де-Мерида. В 1955 году на местности было произведено топографическое исследование для планирования дальнейшего строительства.
Конечный вариант маршрута будущей канатной дороги был разработан к 1956 году. А уже в 1957 году начала работу первая грузовая канатка, которая поднимала строительные материалы и рабочих на станцию Ла-Агуада для строительства остальных станций и вспомогательных конструкций. В 1958 году Мерида была построена на половину, а в 1960 году строительство полностью завершилось.
Телеферико-де-Мерида была построена при поддержке специалистов из Франции, Германии, Швейцарии, в процессе принимали участие венесуэльские рабочие. Бюджет проекта составил около 70 миллионов боливар, что равноценно примерно 16 млн. долларов.
На протяжении десятков лет Мерида качественно обслуживалась и обновлялась, обеспечивая её безопасную и бесперебойную работу. Достопримечательностью воспользовалось большое количество туристов и она стала одной из самых значимых мест Венесуэлы, превратив Мериду в туристический центр.
Закрытие и модернизация канатной дорогие Мерида
С 2008 до 2016 года канатная дорога Мерида была закрыта из-за обнаруженное неисправности. За это время она была перестроена и улучшена, и ей было дано новое название Мукумбари.
Во-первых, следует заметить, что самая высокая канатная дорога в мире часто закрывается на длительные перерывы. В эти дни её проверяют и производят профилактику в целях безопасности пассажиров. Во-вторых, в истории этой канатки был такой момент, когда она закрывалась, казалось, что навсегда, но потом открылась снова.
В августе 2008 года была проведена проверка Мериды, в ходе которой было выявлено, что тросы в значительной степени изношены, а на одной из опорных конструкций обнаружена трещина. В связи с этим канатная дорога не могла обеспечить безопасность пассажиров. Поэтому в этом же месяце самая высокая в мире канатная дорога перестала работать.
Контролирующая организация настаивала на окончательном закрытии Мериды, однако в 2010 году Венесуэлой был заключён договор с компанией Doppelmayr из Австрии. Согласно договору канатная дорога должна быть полностью перестроена и модернизирована. Модернизация включала в себя протяжку новых канатов, установку новых вагонов, а также современных систем безопасности. Новая Мерида обошлась в 106 млн. евро, и теперь ей было дано другое название — Мукумбари.
К 2012 году были готовы первые четыре станции Мукумбари, которые проходили через значимые туристические места. В 2014 году самая высокая в мире канатная дорога была полностью готова и начались её испытания, а 10 апреля в 2015-м она была открыта для пассажиров в тестовом режиме. За это время оценить новую канатку смогло около 100 тысяч пассажиров.
Затем даты окончательного неоднократно переносилась и 7 октября 2016 года Мукумбари открылась для всех желающих.
В отличии от предыдущей канатки Мериды, вагоны которой могли поднять до 40 человек, в Мукумбари вагоны оказались более вместительными — до 60 человек. А также теперь в каждой кабинке есть борт-проводник.
Сегодня самая высокая в мире канатная дорога Мукумбари работает и принимает туристов. Оценить красоту Анд с высоты можно с 8-00 до 16-00 каждый день кроме понедельника и вторника. Стоимость билета зависит от гражданства пассажира: для иностранцев она составляет 50 долларов, а для граждан Венесуэллы — 110.000 боливар (примерно 25 долларов), для студентов 88.000 боливар (примерно 20 долларов).
Маршрут самой высокой канатной дороги в мире
Маршрут разделён на четыре части, всего есть пять станций, которые проходят через красивые местности.
Маршрут Мукумбари или Телеферико-де-Мерида проходит через живописные и необычные места, населённые пункты и дикие регионы Анд. Он разделён на четыре части:
- Бринитас (высота 1 577 метров) — Ла-Монтанья (высота 2 436 метров) — маршрут начинается в каньоне реки Чама и проходит через города Табай, Ла-Паррокия и Эхидо.
- Ла-Монтанья (2 436 метров) — Ла-Агуада (3 452 метра) — через горный лес можно попасть на Пико-эль-Торо, из вагона будет видно национальный парк Сьерра-Невада, Сьерра-де-ла-Кулата, это самая живописная часть маршрута.
- Ла-Агуада (3 452 метра) — Лома-Редонда (4045 м) — на этом участке уже будет видно Пико-Эспехо, а также Пико Боливара, деревню Лос-Невадос, и дорогу, ведающую к ней. Кроме того, здесь можно увидеть уникальное для Анд растение фрайлехон, распространённое в 86 видах.
- Лома-Редонда (4045 м) — Пико-Эспехо (4 745 м) — это конечный пункт, который приведёт к Пико Эспехо, кульминационной точке канатной дороги.
Вам будет интересно увидеть панорамное фото конечной самой высоко йстанции канатной дороги Мерида — Пико Эспехо.
Другие высокие канатные дороги
Гульмарг — сегодня вторая по высоте канатная дорога (4 114 метров). Кляйн-Маттерхорн — третья, но первая в Европе (3 883 метра).
Из-за того, что канатная дорога Мерида или Мукумбари была закрыта и не работала в период с 2008 до 2016 года, долгое время самой высокой канатной дорогой являлась Гульмарг в индийских Гималаях. Она поднимается до точки в 4 114 метров к пику Апхарват. Протяжённость около 5 км. Однако, после 2016 году считать Гульмарг самой высокой канатной дорогой в мире ошибочно. Сейчас эта вторая по высоте канатная дорога.
Также иногда титул самой высокой на свете канатной дороги присваивается Малому Маттерхорну или Кляйн-Маттерхорну в Швейцарии. Самая верхняя точка маршрута у этой канатки находится на одноимённом пике высотой 3 883 метра. Это делает Кляйн-Маттерхорн третьей по высоте канатной дорогой в мире, но она является самой высокой в Европе.
0 Комментариев